Frontpage Slideshow (version 2.0.0) - Copyright © 2006-2008 by JoomlaWorks
Naudinga Avarijų priežastys

Avarijų priežastys


Vairavo neblaivus

Aiškėja prieš savaitę įvykusios vienos šiurpiausių avarijų šalyje priežastys. Keturių panevėžiečių ir Kretingos rajono gyventojo gyvybę nusinešusios eismo nelaimės kaltininkas – ne tik didelis greitis. Pirminėse ekspertų išvadose teigiama, kad „Audi 80“ vairuotojas, 28-erių panevėžietis Kęstutis Grubys buvo neblaivus. Nuosavą automobilį vairavusiam vyriškiui nustatytas daugiau nei dviejų promilių girtumas. Neblaivus buvo ir šalia sėdėjęs jo vienmetis Saulius Aviža – vyro kraujyje aptikta daugiau nei viena promilė alkoholio. Pusę promilės alkoholio ekspertai nustatė ir aštuoniolikmetės Malvinos Petrikaitės kraujyje. Mergina veikiausiai buvo pasivaišinusi sidru, jo butelius po avarijos automobilyje aptiko policijos pareigūnai. Pasak pirminių ekspertų išvadų, į darbą Klaipėdoje važiavęs vienoje uostamiesčio firmoje elektromonteriu dirbęs 57-erių Juozas Petrikas ir 17-metė Panevėžio V.Žemkalnio gimnazijos moksleivė Justė B. buvo blaivūs.

„Viena iš avarijos priežasčių – alkoholis. Pirminiais duomenimis, vairavo K.Grubys. Vyriškis buvo neblaivus, – „Sekundei“ vakar sakė Klaipėdos rajono policijos komisariato vyresnioji tyrėja Aina Skromantienė. Pasak avarijos ikiteisminį tyrimą atliekančios tyrėjos, galutinių išvadų apie žuvusiųjų girtumą iš teismo medicinos ekspertų dar nesulaukta, tad visos eismo įvykio aplinkybės dar nėra aiškios. „Vis dar vyksta ikiteisminis tyrimas, atsakysiantis į visus klausimus, jį baigsime po poros ar trejeto savaičių“, – apie tyrimo baigtį sakė pareigūnė.

Girtavo naktiniame klube

Po nelaimės praslinkus kuriam laikui atsirado liudytojų. Pasak jų, abu panevėžiečiai naktį prieš avariją girtavo. Vyrai buvo pastebėti viename miesto naktiniame klube, iš jo išėjo apie antrą valandą nakties. Kol kas neaišku, kaip jų kompanijoje atsidūrė dešimčia metų jaunesnės moksleivės, kam kilo idėja vykti į pajūrį. Apie dukros kelionę nieko nežinojo M.Petrikaitės tėvai. Jie pasakojo, kad mergina vakare išėjo pas savo draugę – metais jaunesnę Justę. Nepilnametę, kol jos motina išvykusi į užsienį, globojusi teta „Sekundei“ po įvykio pasakojo taip pat nieko neįtarusi apie tą kelionę.

S.Avižos sugyventinė ir K.Gru-bio žmona apie kelionę į pajūrį sužinojo įvykus tragedijai. Gali būti, kad tą naktį K.Grubys dar buvo užsukęs į namus, nes pasiėmė stafordšyrų veislės šunį. Per avariją jis buvo sužalotas ir nugaišo.

Automobilis tapo nevaldomas



„Sekundė“ jau rašė, kad ši kraupi penkių žmonių gyvybių pareikalavusi avarija įvyko lapkričio 10-ąją 7 val. ryto. Nuo Jakų žiedo pusės Klaipėdoje rekonstruotu dviejų juostų keliu Palangos link važiuojantis automobilis „Audi 80“ Slengių kaime, kelio Klaipėda–Liepoja 4-ajame kilometre, susidūrė su mikroautobusu „VW Transporter“. Per kraupią avariją žuvo visi penki abiejose transporto priemonėse buvę žmonės. Pirminiais duomenimis, avarijos priežastis – didelis greitis. „Audi 80“ vairuotojas Palangos link dviejų juostų keliu važiavo dideliu greičiu. Pasibaigus vienai juostai jis įlėkė į kelio susiaurėjimą ir užvažiavo ant kelkraščio. Nevaldomas automobilis metėsi į priešpriešinę eismo juostą ir susidūrė su Klaipėdos link važiuojančiu „Ąžuolytės valdoms“ priklausančiu autobusiuku. Jį vairavo įmonės „City Servis“ elektromonteris. Pareigūnai iš pradžių manė, kad nelaimė įvyko dėl to, jog panevėžiečiui kelias buvo nežinomas. Puiki jo danga ir geras matomumas, pasak pareigūnų, tąkart nepadėjo nežinomu keliu važiuojančiajam.

Liko tik metalo laužo krūva

Automobiliai vienas į kitą trenkėsi kampu. Nemažais greičiais važiavusių transporto priemonių vairuotojams ir keleiviams susidūrimas buvo mirtinas.

Smūgis iš lengvojo automobilio ant kelio nubloškė K.Grubį. Priekinėje sėdynėje buvęs S.Aviža ir merginos liko įkalintos metalo laužo krūva virtusioje „Audi 80“.

„VW Transporter“ vairavęs Kretingos rajono Laukžemės kaimo gyventojas, prieš mėnesį įsidarbinęs „City Servis“, nebuvo prisisegęs saugos diržo, tad po susidūrimo galva trenkėsi į priekinį mašinos stiklą. Nuo patirtų sužalojimų vyriškis mirė.

Į nelaimės vietą atskubėjusiems medikams teko kviesti Klaipėdos ugniagesius, kad šie specialia technika išvaduotų „Audi 80“ gniaužtuose likusiuosius. Policijos pareigūnams iš karto nebuvo aišku, kuris iš priekyje sėdėjusių vyriškių vairavo automobilį.

Dalia MEŠKONYTĖ


Kaip rodo draudimo grupės RSA, kuriai priklauso „Lietuvos draudimas“, atlikti tyrimai, skaudžiausias pasekmes keliuose sukeliančios eismo įvykių priežastys – pavargę, mobiliaisiais telefonais kalbantys arba alkoholio vartoję vairuotojai.
2008 m. Lietuvoje užregistruota daugiau negu 1000 eismo įvykių, kuriuose dėl neblaivių asmenų kaltės buvo sužeisti žmonės. Tyrimas parodė, kad telefonu kalbantys ir pavargę vairuotojai yra ne mažiau pavojingi keliuose, tačiau jie bent jau sąmoningai imasi mažinti savo būklės keliamą pavojų, o alkoholio vartoję vairuotojai – atvirkščiai – vairuoja dar agresyviau.

„Neatsakingas vairuotojų elgesys, sėdant prie vairo išgėrus alkoholio, sukelia labai skaudžių pasekmių. Tokių atvejų proveržį stebime ilgaisiais savaitgaliais ir kitomis švenčių dienomis. Paprastai per savaitgalį „Lietuvos draudimo“ skambučių centras užregistruoja po 100 įvykių kasdien, o per šventinius savaitgalius įvykių skaičius padidėja net dvigubai – iki 200 per dieną“, – sakė „Lietuvos draudimo“ Kompleksinių žalų direktorius Gytis Matiukas. Artėjant šventiniam savaitgaliui draudimo bendrovės ekspertas ragina elgtis atsakingai ir nevairuoti ne tik išgėrus, bet ir pavargus, už vairo nekalbėti mobiliuoju telefonu.

Nuovargio įtakos vairavimui tyrimo duomenys parodė, kad miego trūkumas gali būti toks pat kenksmingas, kaip alkoholio vartojimas. Nuovargis ilgina reakcijos laiką, skatina vairuotoją klysti ir vairuoti neatsargiai. Mokslininkai įrodė, kad vairuotojo būsena jam nemiegojus dvi paras prilyginta vairavimui, turint 0,1 alkoholio promilės kraujyje. Kitaip tariant, vairuoti nemiegojus 18 ar 21 val.– tas pats, kaip vairuoti atitinkamai turint 0,05 ar 0,08 alkoholio promiles kraujyje.

Vairuotojų elgesio kelyje tyrimas atskleidė tendenciją: vairuojant ir kalbant mobiliuoju telefonu, nepriklausomai nuo to, ar yra naudojama laisvų rankų įranga, ar ne, vairuotojas turi susidoroti su žymiai didesniu informacijos kiekiu, todėl jo natūrali reakcija sulėtėja. Buvo išmatuota, kad sulėtėjusi reakcija avarijos galimybę padidina 4-5 kartais. Kalbant telefonu stabdymo reakcijos laikas prailgėja net 0,5 s, tai yra vairuotojas automobilį sustabdo net tris kartus lėčiau negu vartojus alkoholio (tačiau neviršijant leidžiamos 0,4 promilių normos).

Nors kalbantys telefonu ir ilgai nemiegoję vairuotojai dėl sulėtėjusios reakcijos yra tokie pat pavojingi kaip išgėrę vairuotojai, pavargę ir kalbantys telefonu vairuotojai sąmoningai važiuoja lėčiau ir laikosi didesnių atstumų nuo kitų eisme dalyvaujančių automobilių. Išgėrę vairuotojai vairuoja agresyviau, nesilaiko saugaus atstumo ir dažniau staigiai stabdo.

„Lietuvos draudimas“ priklauso vienai didžiausių draudimo grupių RSA, teikiančiai draudimo paslaugas 130 šalių ir aptarnaujančiai apie 20 mln. klientų visame pasaulyje.

šaltinis zebra.lt